|
|
|

|
M/S Nordkapp (Wikipedia)
I
min andre reportasje om hurtigruteskipene som anløper Hammerfest
havn er det i dag M/S Nordkapp sin tur. Dette skipet er av de
første skipene i den såkalte nye generasjon av hurtigruter.
Skipet ble bygd i 1996 og rederiet som eier skipet er Ofotens
og Vesteraalens Dampskibsselskab ASA.
- M/S Nordkapp, som ble bygd i 1996 er en av de nye båtene
og med en standard som mange hoteller bare kan se langt etter.
Teppebelagte dekk, og en utsmykning som kan ta pusten fra
en og en service som det virkelig smaker fugl av.
- Kapteinen ombord, eller hotellsjefen som han også kan kalles,
Arnvid Hansen, har ifølge ham selv en arbeidsplass som næremest
er som paradis på jord. Han ville ikke ha hatt denne meget
ansvarsfulle jobben dersom han ikke trivdes så godt som han
gjør, ifølge ham selv.
|

I en av skipets mange sittegrupper, fikk jeg en veldig
koselig prat med skipets
kaptein, Arnvid Hansen. |
|
|

Et sted hvor de reisende kan kjøpe kaffe, kaker og
alt en måtte
begjære her på "Ut Røst Kafè.
-
Når det gjelder hurtigruten og fremtiden er det litt merkelig
at det ikke er mere i media om det, sier Hansen, sett i lys
av at hurtigruten bare har statsstøtte ut 2004.
- Han har ledet skuta siden båten første gang fikk sjøvann
under kjølen i 1996, og det er et valg han aldri har angret. |
- Når han ikke er til sjøs, er han i Hallingdal, hvor han
bor, og det er, som han sier, godt å komme seg litt bort fra
sjøen innmellom. Før han startet på hurtig-ruteskipene i 1990,
seilte han på store norske fiskefartøy, som drev fiske i utlandet.

I arkaden på dekk 4 er kunsten det første som
opptar ditt øye.
Det alle reisende ikke kan
unngå
å se, er det store flotte veggmalerier
av Karl Erik Harr.
|
|
- Både for Hammerfest og for resten av fylket mener jeg at denne
farten er meget viktig for de stedene vi anløper, fortsatte
han, at dersom hurtigruten skulle bli borte ville være nærmest
en katastrofe for hele kysten.
- Spesielt når det gjelder Finnmark vil en eventuell nedleggelse
bli å næremest legge kysten øde. For å få frem gods og varer
til småstedene langs med kysten, må en nesten alltid ty til
hurtigruten i dårlig vær. Der hvor vi ikke kan gå, der kan heller
ikke annen transport nå frem. Hansen var temmelig klar på disse
punktene.
- Som kaptein Widding på M/S Midnatsol, så er også Hansen en
travelt opptatt mann, så jeg takker for samtalen og lar han
få oppta sine gjøremål ombord i dette vakre skipet. Det er ikke
lenge til avgang, og som kaptein er det mye som må sjekkes før
tampene kastes. Hammerfest | NU ønsker kaptein Hansen med et
mannskap på 38 god seilas videre. |

Flotte store vindusflater og sittegrupper, både på styrbord
og babord side, gjør at en kan følge med kystperlene
etter hvert
som de passeres. |
|

I fronten av skipet er denne panoramautsikten. |

Det er flotte skip, ingen tvil om det. |
|

Et av mange malerier ombord... |

....og disse to er av eldre hurtigruteskip. |
|

Ved kai i Hammerfest |

Et bilde av MS Norkapp på tur sørover, tatt i sept. 2004 |
|
-
TEKNISKE DATA:
|
Selskap: |
|
|
|
Byggeår: |
1996 |
|
|
Ant.
køyer: |
490 |
|
|
Passasjerer: |
691 |
|
|
Bilplasser: |
50 |
|
|
Brutto
tonn: |
11.386 |
|
|
Lengde: |
123,3 m. |
|
|
Bredde: |
19,5 m. |
|
|
Fart: |
18 knop | | |