DAG
4
Trondheim - Ålesund
Når vi våknet
den fjerde dagen lå allerede skipet til kai i Trondheim,
og siden vi inntok en solid frokost og kaffe, ble det litt
lite tid til å dra på land her, var kun en snartur
for å ta noen bilder av skipet ved kai. Skipet forlot
Trondheim i skarp rute klokken 10:00 og neste anløp
var Kristiansund N.
Her vile vi ta et lite avbrekk fra hurtigruten,
ikke det at vi var lei båtturen, men en liten busstur
over den berømte Atlanterhavsveien var noe vi måtte
få med oss. Detaljer om den veien lenger ned på
siden, under bildene. Bussturen tok ca 4 - 5 timer og vi gikk
ombord i skipet i Molde, kjent for sine 222 fjelltopper (Romsdalsalpene)
og ikke minst "Røkkeløkka" eller Aker
Stadion, hvor fotballaget Molde FK har sine hjemmekamper.
- |
Ved landgangen stod reiselederassistent Svein Kjenner og scannet
nøkkelkortene til de som gikk i land i Trondheim, Det
gir
dem full kontroll over hvem som er i land og de som ikke
er scannet inn på skipet ved avgang, blir umiddelbart
etterlyst.
|
En av mannskapet ser til at skipet til enhver tid er nymalt
og vakker, så skutesiden må friskes opp når
de har anledning. |
I Trondheim lå også Trollfjord ved kai og disse
to skipene er såkalte søsterskip, dvs. at de har
samme
skrogutforming og er bygget ved Fosen Mek. verksted, som
ligger i Trondheimsfjorden og dette
verkstedet kan vi se fra
skipet når vi går ut, (MS World ble også bygget
ved samme verksted). Selv om de
har samme skrog, vil det ikke
si at de ikke identiske innvendig. Trollfjord ble bygget i 2002
og
tar 822 passasjerer, mens Midnatsol ble bygget i 2003 og
tar 1000 passasjerer. |
Heisanelgget på MS Midnatsol og vi kan såvidt skimte
inngangsporten øverst i bildet. |
Vi kunne for et lite beløp besøke kaptenen på
broa, hvor vi ble servert en drink og fikk bevis for besøket.
Vi kunne spørre kaptein John Tindvik (midt i bildet)
og sikkerhetsoffiser Stein Hellesvik (nummer to fra venstre,
i samtale med reiseleder Kjenner) om hva det skulle være,
så lenge det dreide seg om skipet, spesifikke
skipsdata,
navigering og andre relevante ting på broa. Bare som en
opplysning, drinkene
vi fikk servert var alkoholfri, selvfølgelig. |
Vi ankommer Kristiansund, med Sørsund bru. |
Selv om en kan oppleve mye flott på turen, kan også
en oppleve noe som ofte er et vanlig syn etter kysten,
fiskebruk
som ikke klarer å drive lønnsomt og som blir nedlagt,
her fra Kristiansund. |
Kristiansund med Sørsund bru i bakgrunnen. |
Nå skal vi på sigthseeing og skal kjøre buss
til Molde, via en kro, hvor vi får servert Bacalao og
god drikke
for deretter å kjøre den berømte
Altanterhavsveien. |
Før vi tom ferge fra Kristiansund til Averøy,
ble det tid til litt sightseeing i Kristiansund, hvor vi blant
annet
observerte denne lille fergen som i mange ti-år
har mellom øyene og fremdelses går til tross for
ny bru. |
Kvernes Stavkrike, antagelig bygget på 1300-tallet og
er faktisk en av norges yngste stavkirker. |
Atlanterhavsveien, åpnet i 1989 med sine krumminger over
holmer og skjær, ble i 2005 kåret til århunderets
byggverk 1905-2005, og har status som nasjonal turistveg. Vegen
er ikke mer enn 8,27 km lang og har
åtte broer og ligger
helt ute i havgapet. I byggeperioden på 6 år opplevde
arbeiderne hele 12 orkaner, så
det kan sies å være
skikkelig værhardt her. |
Vi har kommet oss ombord i Molde og ved utseilingen kan en se
de mange tindene som omkranser byen, det
eksakte tallet er 222
topper, et skikkelig panoramasyn. |
Vi ankom Ålesund ved midnatt, så det ble et bilde
før køya var neste stopp. |
